Найбуйнейшая вобласць прымянення магнію - даданне элементаў у алюмініевыя сплавы.Асноўная мэта складаецца ў тым, каб палепшыць розныя паказчыкі прадукцыйнасці ліцця пад ціскам з алюмініевага сплаву, асабліваўстойлівасць да карозіі.
Па словах экспертаў, алюмініева-магніевы сплаў для ліцця пад ціскам лёгкі і цвёрды, мае добрую каразійную ўстойлівасць, лёгка паддаецца зварцы і іншай апрацоўцы паверхні і з'яўляецца важным матэрыялам для вытворчасці самалётаў, ракет, хуткасных катэраў, транспартных сродкаў і г. д. Паводле статыстыкі , больш за 45% магнію выкарыстоўваецца ў якасці дабаўкі для алюмініевых сплаваў у Злучаных Штатах штогод, і магній таксама выкарыстоўваецца ў вялікай колькасці ў якасці дабаўкі для алюмініевых сплаваў у Кітаі.Акрамя таго, магній дадаецца ў цынкавыя адлітыя пад ціскам сплавы для павышэння іх трываласці і паляпшэння стабільнасці памераў.
Гэта самы лёгкі метал у практычным выкарыстанні, а ўдзельная вага магнію складае каля 2/3 ад алюмінія і 1/4 ад жалеза.Гэта самы лёгкі метал сярод практычных металаў, свысокая трываласцьівысокая калянасць.У цяперашні час найбольш шырока выкарыстоўваецца магніева-алюмініевы сплаў, за ім ідуць магніева-марганцевый і магніева-цынкава-цырконіевы сплаў.Магніевыя сплавы шырока выкарыстоўваюцца ў партатыўным абсталяванні і аўтамабільнай прамысловасцідасягнуць мэты лёгкага.
Тэмпература плаўлення магніевага сплаву ніжэйчым з алюмініевага сплаву, іпрадукцыйнасць ліцця пад ціскам добрая.Трываласць на расцяжэнне адлівак з магніевага сплаву эквівалентная трываласці адлівак з алюмініевага сплаву, як правіла, да 250 МПа і больш за 600 МПа.Мяжа цякучасці і адноснае падаўжэнне мала чым адрозніваюцца ад паказчыкаў алюмініевых сплаваў.
Магніевы сплаў таксама маедобрая ўстойлівасць да карозіі, характарыстыкі электрамагнітнага экранавання, паказчыкі радыяцыйнай абароны, і можа быць100% перапрацаваны.Гэта адпавядае канцэпцыі зялёнагаахова навакольнага асяроддзяіУстойлівае развіццё.